Chưa hài lòng với khả năng off-road vốn đã rất đáng nể của E-Class All-Terrain tiêu chuẩn, một kỹ sư đã cải tiến nó lên tầm cao vượt bậc.

Xe Nhật giá rẻ chỉ 126,5 triệu đồng khiến cả thế giới thèm thuồng

Kia Rio sedan 2017 tại thị trường Nga giá siêu rẻ 257 triệu đồng

Loạt xe siêu sang bị “bỏ quên” tại Việt Nam?

Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 4×4² là dự án xuất phát từ nỗ lực của kỹ sư Jürgen Eberle, khi lấy cảm hứng từ G500 4×4² và “độ” chiếc Mercedes-Benz E-Class phiên bản All-Terrain của mình thành “cỗ máy off-road” đúng nghĩa.

Doc dao chiec E-Class "do" off-road thuc thu

Câu chuyện bắt đầu vào năm ngoái, Eberle đã nhận chìa khóa của chiếc Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 2017 mang kiểu dáng station wagon mới. Đây là mẫu xe đã lần đầu tiên trình làng vào hồi tháng 9/2016. Nhưng Eberle không thực sự hài lòng với chiếc station wagon hạng sang của mình. Anh muốn sở hữu một chiếc Mercedes-Benz E-Class All-Terrain có khả năng off-road, không thua kém gì xe SUV.

Để làm được điều đó, anh Eberle đã áp dụng công nghệ thiết kế trục nằm cao hơn ổ trục bánh xe của G500 4×4² cho chiếc Mercedes-Benz E-Class All-Terrain của mình. Kết quả là chiếc xe độ của anh sở hữu chiều cao gầm lên đến 420mm, hơn cả Humvee hay G500 4×4². Ngoài ra, chiếc xe của Eberle còn có khả năng lội nước sâu 500mm thay vì 280 mm như xe tiêu chuẩn. Thêm vào đó là góc tiếp cận 35,8 độ và góc thoát 35,6 độ của Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 4×4².

Doc dao chiec E-Class "do" off-road thuc thu

Điểm nhấn của chiếc xe nằm ở bộ vành có đường kính 20 inch lấy từ R-Class. Đi kèm với lốp off-road có kích thước 285/50 R20. Để lắp bộ vành và lốp mới cho chiếc xe độ, anh Eberle đã chế tạo hốc bánh mở rộng bằng kỹ thuật in 3D. Do vậy, chiều rộng của xe cũng tăng thêm gần 200 mm. Bên cạnh đó, ống bọc bằng cao su và nhựa tiêu chuẩn của hệ thống treo được thay thế bằng loại Uniball như xe đua. Và Eberle còn nhờ một người bạn làm ở Mercedes-AMG để thay đổi hình dạng trục truyền động sao cho phù hợp với Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 4×4².

Doc dao chiec E-Class "do" off-road thuc thu

Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 4×4² sử dụng động cơ xăng V6, tăng áp, dung tích 3,5 lít, sản sinh công suất tối đa 328 mã lực lấy từ E400 Wagon. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic của Mercedes-Benz vẫn được giữ lại.

Được biết, anh Eberle và nhóm của mình đã mất vài tháng mới hoàn thành chiếc xe độ này. Chiếc xe đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của giới truyền thông, cũng như hãng Mercedes-Benz.

Doc dao chiec E-Class "do" off-road thuc thu

Dự án này đã nhận được những lời ca ngợi từ kỹ sư trưởng phát triển dòng Mercedes-Benz E-Class – ông Michael Kezl, vì sau khi lái E-Class All-Terrain 4×4² ở trung tâm thử nghiệm và công nghệ mới tại Immendingen, Mercedes-Benz thấy xe có khả năng off-road đầy hứa hẹn. Nhờ hệ thống treo nâng lên với trục nằm cao hơn ổ trục bánh, E-Class All-Terrain 4×4² có thể vượt qua cả những con đường đá hiểm trở nhất.

VietBao.vn

Nguồn: vietbao.vn

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here